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36500円
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10400円
5499999円
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14000円
ハマー H2 ルーフレールのクロスバーセット 左右を繋ぐバーのみ
44880円
200系ハイエース トランク ベースセット
8580円
テルツォのルーフボックス
25000円
ゴルフ7 AUCJZ用 フロント左右スピードセンサー
11500円
FD2 マニュアルミッション
76666円
ふそう キャンター フロントバンパー標準キャブ メッキ フォグランプ ステー付き
18170円
ハイエースCRSリアバンパー
15000円
ティーディメンドヘルパースプリング
7020円
NRG SRK-200BK
12675円
メーガンリアアッパーアーム v36 v35 y50 z33 z34
15400円
30268円
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TM Works インサイドイグナイトREV
三菱アイ i 専用。
つい最近の2月下旬に新品購入したパーツです。購入履歴有り。購入時の価格は送料ふくめ79000円でした。
TM Works での定価は99000円
使用期間1か月。装着は数回のみ。装置後の⭐走行距離200キロ程の超美品です⭐
⭐TM Works 保証書付き。
低回転域のトルクアップの決定打です。
1回の点火スパーク時間を1.8倍にするハイスパークイグニションコイル、パワーと燃費低減を両立出来るアイテムです。
装着していた車両は三菱アイ2WD NA
エンジンコンピューター ワークスおざきECU
ECU ハイオク仕様に書き換え済み。
NA 用ワンオフマフラー
純正改ラムエアーBOX仕様。
触媒改
NGK プレミアムRX
T.M.WORKS アルファ16V
T.M.WORKS イグナイトVSD アルファCI
キャパシター17V
アーシング
ブリッヅエアフィルター改
Mobil 1 5W-30
三菱SP3
装着後のインプレッションですが、
2000~5000回転までのトルクが溢れていい感じです。実用域でかなり威力を体感しました。ターボ車であれば尚更に良いかもしれません。
購入後手放す理由は
パワーとトルクはNAにしては十分出ていると思います。しかし、ECU改ざん他16V化+イグナイトREV 装着で、エンジン発熱量が非常に高くなった事。プラグに高負荷が掛かる、エンジン特性がピーキーになった分、ATトランスミッションが付いていけてないのが手放す理由です。
NGK 純正互換用イグニションコイルと比べると、やはりトルクの差は明らかに体感出来ます。エンジン音も変化します。
高額商品ですが、パワー&トルクを追及するにはとても良いアイテムだと思います。
⭐取り付け時には新品プラグをオススメします。
⭐嘘なしの、つい最近新品購入した品です。購入履歴有り。
⭐希望価格の交渉可能です。ご連絡を下さい。
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