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ヤマハのWR250Xに15,000km程度取り付けておりました
訳あり理由
いつのまにかパイプ部分が割れてしまい
1万円かけて溶接にて修復しました
鉄とは違い、ステンレス製の溶接は別技術が必要で割高になるとのことです
その後1,000kmほど走りましたが、
変な抜けは無く問題なく使用できました
ほとんど車体部品に隠れるため気にならないと思います
出品にあたり、全体的に研磨しできる限り鏡面仕上げを施行しておりますので見えるところは綺麗になったと思います。
写真10枚目のパイプの凹みは
車体側の部品を避けるための凹みであり、新品時からの仕様です
配送の際はシートに包んだ状態で発送します
POWER CORE 4SAに対し50mmのロングボディーを有し、93-96dbの静粛性を確保しながら、中低音の心地良い4ストロークサウンドと優れたパワー特性を発揮します。
耐熱性と経年変化に優れた高品質マフラーパッキングを採用。メンテナンス性に優れ長期に渡る耐久性を持続します。
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